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--- wilhelm_bauer_und_der_u-boot-antrieb [2025/09/01 20:53] – [Bauers Episode in Zweibrücken] klausm
+++ wilhelm_bauer_und_der_u-boot-antrieb [2025/09/29 09:06] (aktuell) – klausm
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 ===== Bauer und das erste deutsche U-Boot =====
-{{ :bild_vom_schild_bauer_.jpg?400}}Der Aufenthalt des U-Boot Entwicklers Wilhelm Bauer in Zweibrücken bei der Dingler’schen Maschinenfabrik wurde um das Jahr 1939 am Werkseingang der Fabrik mit einer Bronzetafel angezeigt, die auf diesen Aufenthalt hinwies((
+{{ :bild_vom_schild_bauer_.jpg?400}}Der Aufenthalt des U-Boot Entwicklers Wilhelm Bauer in Zweibrücken bei der Dingler’schen Maschinenfabrik wurde um das Jahr 1939 am Werkseingang der Fabrik mit einer Bronzetafel angezeigt((
 Hans Ludwig, //Die Industrialisierung Zweibrückens „Die Dinglerwerke“: Zweibrücken (Pfalz), Bierbach (Saar), Ilsenburg (Harz) und Polysius (Sachsen-Anhalt); ein Stück deutscher Industriegeschichte; die historische Aufarbeitung der Industriestadt Zweibrücken ... nicht nur Rosen und Rosse//, (Ludwig, 1992), S.192.
 )).
 Allerdings war Bauer nicht dort um ein U-Boot zu bauen, wie es in Zweibrücken teilweise kolportiert wird - eine urbane Legende – aber warum kam er nach Zweibrücken?
+Bauer hatte bereits 1850 - deutlich vor dem Aufenthalt in Zweibrücken - sein U-Boot „Brandtaucher“, zugleich das erste deutsche U-Boot, in Kiel erprobt. Danach geht er zurück nach München und entwickelt ab 1852 das Nachfolgemodell „Küstenbrander“, der 1855/1856 in Russland gebaut wird.
 Bauer ist besessen von der Idee des Unterseebootes und arbeitet vom 22.10.1867 bis zum Juli 1868 zusammen mit den Ingenieuren der Dingler’schen Maschinenfabrik in Zweibrücken an einem U-Boot-Antrieb. In einem Artikel in der „Rheinpfalz“ ist diese Episode beschrieben((
 Rolf Schlicher, „Aufgetaucht in Zweibrücken“, //Die Rheinpfalz// (Ludwigshafen am Rhein), 13. April 2024
 )), der eigentliche Grund aber, warum er ausgerechnet die Dingler’sche Maschinenfabrik aufsucht und vor Allem um welche spezielle Maschine es sich bei dem Petroleummotor handelt, sind bisher nur wenig bekannt.
-Bauer hatte bereits 1850 sein U-Boot „Brandtaucher“ – das erste deutsche U-Boot – in Kiel erprobt. Danach geht er zurück nach München und entwickelt ab 1852 das Nachfolgemodell „Küstenbrander“, der 1855/1856 in Russland gebaut wird.
 ===== Bauers U-Boot-Antriebe =====
 {{ :wilhelm_bauer_brandtaucher_von_1850.jpeg?400}}Der Antrieb der Tauchboote erfolgte durch mit Menschenkraft betriebene Treträder (s. Bild((
-By Unknown author - Unknown source, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=34007600
+By Unknown author - Unknown source, Public Domain, [[https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=34007600]]
 ))), ein Antrieb der für die angestrebten Geschwindigkeiten über und unter Wasser unzureichend war. Bauer sucht einen Antrieb der problemlos ein- und auszuschalten ist (kein Vorheizen wie bei der Dampfmaschine), der (anders als der Gasmotor von Lenoir) nicht sehr heiß wird, sowie alle Betriebsstoffe (Kraftstoff und Sauerstoff) auch bei Tauchfahrt mitführen kann.
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 Die Möglichkeit einer erfolgreichen Zusammenarbeit mit Bauer zur Überwindung der noch bestehenden technischen Probleme wurde offensichtlich von der Geschäftsleitung der Maschinenfabrik als gering eingeschätzt. Zu gering um weitere Geldmittel und Zeit zu investieren, so kam das Projekt im Juli 1868 ziemlich abrupt zu seinem Ende und Bauer verlässt Zweibrücken.
-{{ :u-boot-modell_zweibruecken_01.jpg?400}}Auch wenn Wilhelm Bauer für 9 Monate bei der Dingler'schen Maschinenfabrik in Zweibrücken gearbeitet hat, ein Unterseeboot ist in der Zeit nicht entstanden (das Bild zeigt ein Modell des Brandtauchers, das am Schwarzbach in Zweibrücken aufgestellt ist((
+{{ :u-boot-modell_zweibruecken_01.jpg?400}}Auch wenn Wilhelm Bauer für 9 Monate bei der Dingler'schen Maschinenfabrik in Zweibrücken gearbeitet hat, ein neues Unterseeboot ist in der Zeit nicht entstanden. Das Bild zeigt ein Modell des Kieler Brandtauchers von 1850, das am Schwarzbach in Zweibrücken aufgestellt ist((
-By Immanuel Giel - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=68509079
+By Immanuel Giel - Own work, CC BY-SA 4.0, [[https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=68509079]]
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